LBS аркан оюктары барабандын ар бир айлампасы үчүн түз аркан оюктарынан жана диагоналдык аркан оюктарынан турат жана ар бир айланма үчүн түз аркан оюктары менен диагоналдык аркан оюктарынын абалы так бирдей.Зым аркан бир нече катмарда оролгондо, үстүнкү зым аркан менен төмөнкү зым аркандын ортосундагы өтүүчү өтүү чекитинин абалы аркандын диагоналдык оюгу аркылуу бекитилет, ошентип үстүнкү зым аркандын кесилиши диагоналдык бөлүмдө бүтөт. .Түз аркан оюгу сегментинде, үстүнкү зым аркан толугу менен эки төмөнкү зым аркан менен түзүлгөн оюкка түшүп, аркандардын ортосундагы линиялык байланышты түзүп, жогорку жана төмөнкү зым аркандардын ортосундагы байланыш туруктуу болот.Аркан артка кайтарылганда, барабандын эки учунда арткы фланеци бар тепкич кармап турган шакек арканды өйдө көтөрүлүп, тегиз кайтып келүүгө багыттоо үчүн колдонулат, аркандын кесилишинен жана бири-бирин кысып калышынан келип чыккан тартипсиз жиптен качуу үчүн, аркан жогорку катмарга тыкан жана жылмакай өтүү уюштурулган, жана көп катмарлуу ороп ишке ашырат.
Барабандын фланецтери ар кандай шарттарда, атүгүл жүк астында да барабан дубалына перпендикуляр болушу керек.
Аркан оюк дубалга жанчылып калышы үчүн, жипти чыңдоо процессинде кармап туруу керек.Спулировка бул шартка жооп бере албаса, пресс-ролик колдонулат. Негизинен аркандын чыңалуусу кеминде 2% үзүлүүчү чыңалуу же 10% жумушчу жүк болушу керек.
Флоттун бурч диапазону эч качан 1,5 градустан ашпашы керек жана 0,25 градустан кем болбошу керек.
Барабандан чыгарылган зым аркан боонун айланасында өткөндө, боонун борбору барабандын ортосунан жогору болушу керек.
Аркан максималдуу жүктө болсо да, бош эмес, тегерек болушу керек.
Аркан айланууга каршы түзүлүш болушу керек.
Сураныч, ар кандай жүк астында аркан диаметринин өзгөрүшүн өлчөө.
Посттун убактысы: 27-2022-апрель